12 封面專題 • COVER STORY 澳大新語 • 2025 UMAGAZINE 32 惠紅勛教授 Prof Hui Hongxun 市電網靈活資源調控技術」，在信息全息感知、建 築時變建模、優化調度控制等方面取得突破。 團隊既考慮靈活資源的電力特徵，並結合外部環 境、用戶舒適度、建築熱慣性等非電力特徵，圍繞 基於物聯網的城市電網靈活資源，提出跨域信息 交互、多時間尺度建模與可調控能力量化技術，基 於此考慮電力市場和碳市場聯動，提出資源調度 控制技術。 技術首先於澳大校園應用，團隊建立智慧能源數 模混合實時仿真平台，整合光儲充一體化、集中供 冷等資源，成功實現微秒級實時調控校園電力系 統運行。惠紅勛教授表示，該平台成功讓校園能源 消耗的費用降約10%，為城市減碳提供了「澳大樣 本」。此外，團隊支撐深圳市研發「建築能耗監測平 台」和「可控負荷資源管理平台」，並依託該市雙碳 大腦平台實現建築集群的規模化示範部署應用， 助力提升城市電網調節和新能源消納能力，建設 灣區低碳城市。 電氣化交通「可調」與電網「能容」 澳門約25%的直接碳排放由陸上交通系統產生， 因此，推動陸上交通電氣化是澳門特區政府發佈的 《澳門長期減碳策略》的核心措施之一。澳大團隊 在電動汽車充電負荷建模與分析、充放電引導與 調控、充電基礎設施規劃等領域深耕，與澳門電力 合作開發澳門智能充電管理平台，應用於充電基 礎設施優化；與南方電網等合作提出電動汽車的 規模化有序充放電控制，及其作為移動式儲能提 升電力系統韌性等技術，並在廣東、海南等應用，助 力目標七「經濟適用的清潔能源」與目標十三「氣候 行動」協同推進。 配電網是城市電力系統的「毛細血管」，運行效率 直接關乎減碳效果。針對澳門及大灣區負荷密度 高、配電網結構複雜、運行靈活性不足的問題，團 隊以大數據驅動的人工智能技術破局。實驗室副 教授張洪財指出，團隊研發的「數據驅動的非參數 運行及控制技術」，為配電網智能化升級提供了新 思路：無需依賴精確的物理參數，僅利用人工智能 技術即可實現複雜城市配電網的準確建模和智能 控制，有效提升配電網對分佈式風光新能源及電 動汽車等新型負荷的承載能力，助力城市配電網 安全、高效、低碳運行。 橫琴的成功範例 澳大創新技術的價值進一步在橫琴粵澳深度合作 區驗證。團隊與國家電投合作，將數據驅動技術應 用於集中供冷系統的運行，即通過區域製冷系統 實現智能化管理。負責該項目的張洪財教授解釋， 項目利用冰蓄冷技術「削峰填谷」：在用電低谷時 儲能、在高峰時融冰釋能。如此一來，既減少了對 電網高峰負荷的壓力，又充分利用了低谷時段的 廉價電力。 智慧能源數模混合實時仿真平台為城市減碳提供了「澳大樣本」 The smart energy hybrid real-time simulation platform provides a pratical ‘UM model’ for urban carbon reduction
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