澳大新語 • 2023 UMAGAZINE 27 20 封面專題 • COVER STORY 城市電網的智能化水平著手攻克關鍵技術。在電力需 求側方面，團隊研究將柔性負荷模式納入常態化的電 力系統運行之中，從而能對電動車、中央冷氣等大型 設備作靈活自動的動態供電調控，同時開展儲能、直 流配用電等城市智能電網技術研究，以提高城市電網 供電質量和容量，改善城市電網經濟性、安全性。 同時，研究團隊逐步完善智慧能源監控系統、能源數 據建模與可視化，並已搭建「澳門大學智慧綜合能源 管理平台」，實現了大學校園建築、電力系統、關鍵 設備等實體的數字建模，能實時監測電壓、頻率、節 點能耗等多元能源數據，並開展了負荷智能化管理、 多能優化調度、用能健康度分析、安全防護等技術研 究，為未來智能電網應用於城市場景提供實踐經驗。 實驗室與澳門電力、格力電器、國家電投集團、廣 東電網、浙江大學等合作，基於物聯網、大數據、 人工智能技術，開展電、氣、冷／熱等綜合能源系 統全景感知與畫像、智能運行控制、異常監測與安 全防護等關鍵技術研究，並於澳門和內地分別開展 示範應用，以進一步提高城市綜合能源利用效率， 保障城市能源供應安全。此外，實驗室與國家電投 合作，開展橫琴區域製冷系統運行優化研究，為城 市節能減排提供科學依據。 研究電動車智能充電減碳排 電動車大規模發展對電網將有不可忽視的影響。實 驗室因此與澳門電力、清華大學合作開展澳門電動 車充電長遠發展規劃研究，融滙新能源、人工智 能、物聯網、大數據等技術，預測澳門未來不同發 展場景下電動車充電負荷水平，分析其對電網的潛 在影響，並系統性地研究澳門充電設施建設規劃、 「車—樁—網」協同優化運行、全週期收益模式等 關鍵問題，以促進電動車實現智能有序充電，提高 電網效率，保障城市供電質量。 實驗室團隊亦研究未來電動車智能充電的商業模 式，探討未來可行的電動車分時充電電價政策等， 通過經濟激勵推動電動車及充電設施高效發展，為 制定相關發展規劃提供參考。團隊預計本澳通過交 通電氣化可減少碳排放約19%。 共建低碳灣區 澳大與南方電網共建「碳中和智慧能源電力聯合 實驗室」，為粵澳首個在能源領域的產學研合作平 台。雙方開展能源電力領域科技攻關、人才培養與 產業推廣，實現產學研深度融合。澳大科技學院助 理院長、電機及電腦工程系、智慧城市物聯網國家 重點實驗室副教授戴寧怡表示，隨著電動車增長及 都市更新，舊區通常會出現局部供電薄弱環節，透 過校企科研合作，能為未來困擾智慧城市發展的挑 戰帶來新的解決方案，助力粵港澳大灣區乃至全國 能源行業創新發展。 面向澳門、深圳等粵港澳大灣區城市節能的需求， 實驗室以先進的物聯網技術參與灣區城市能效調 控，實現配電網靈活資源調控潛力挖掘，採用「時 變建模—信息交互—調度控制—互動驗證」的研究 技術路線，正在和深圳供電局合作開展南方電網港 澳揭榜項目「雙碳目標下基於物聯網的城市電網靈 活資源評估與互動關鍵技術研究」，並計劃在大灣 區應用研究成果。 宋永華教授 Prof Yonghua Song 城市綜合能源系統優化調度示意圖 An optimal dispatching strategy for the urban integrated energy system
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